PROCÉDURES BOEING 737-400

Pour des instructions détaillées sur le pilotage de cet appareil, consultez la section Informations sur l'appareil de l'Aide. Pour les vitesses suggérées, consultez l'onglet Référence.

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AVANT LE DÉPART

[ ] Frein de parking -- APPLIQUER
(appuyer sur les touches CTRL + " ; ")

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MISE EN ROUTE MOTEURS

Appuyez sur CTRL+E pour lancer la procédure de mise en route automatique.

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APRÈS LA MISE EN ROUTE

[ ] Interrupteurs de mise en route moteur -- VÉRIFIER INTERRUPTEURS GÉNÉRAUX
[ ] Réchauffage Pitot -- MARCHE
[ ] Dégivrage - SELON LE CAS
[ ] Leviers de mise en route moteur - RALENTI (VÉRIFIER)
[ ] Feux - SELON LE CAS
[ ] Pilote automatique -- RÉGLER ET ARRÊT
[ ] Instruments -- VÉRIFIÉS
[ ] Frein automatique -- RTO (DÉCOLLAGE IMPOSSIBLE)
[ ] Commutateur d'avionique -- MARCHE
[ ] Avionique -- RÉGLER
(appuyez sur MAJ+2 pour afficher la planche radio)

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PENDANT LE ROULAGE AU SOL/AVANT LE DÉCOLLAGE

[ ] Freins - RELÂCHER
(appuyer sur la touche " ; ")
[ ] Leviers de poussée - AUGMENTER LÉGÈREMENT POUR LE ROULAGE AU SOL
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Leviers de poussée - RALENTI POUR ROULAGE AU SOL
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Commandes de vol -- VÉRIFIER
[ ] Volets - RÉGLÉS POUR LE DÉCOLLAGE (5)
(appuyer sur F7 autant que nécessaire)
[ ] Freins - APPLIQUER
(appuyer sur la touche " ; ")

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DÉCOLLAGE AUTORISÉ

[ ] Interrupteurs de mise en route moteur -- GEN
[ ] Directeur de vol -- MARCHE
[ ] Automanette - ARMÉE
(si le mode TO/GA (décollage/remise des gaz) est utilisé pour le décollage)
[ ] Transpondeur -- MARCHE
(appuyer sur MAJ + 2 pour afficher la planche radio)
[ ] Feux -- SELON LE CAS

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DÉCOLLAGE

[ ] Freins - RELÂCHER
(appuyer sur la touche " ; ")
[ ] Leviers de poussée - AVANCER DOUCEMENT JUSQU'À 40% DE N1
(attendre que les moteurs soient stabilisés)
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Leviers de poussée - AVANCER DOUCEMENT JUSQU'À 100% DE N1
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
--ou--
Mode TO/GA - ENCLENCHER
(appuyer sur CTRL + MAJ + R)
[ ] Instruments moteurs -- SURVEILLER
[ ] Vitesse-air 80 KIAS -- ANNONCER " 80 NOEUDS "
-- VÉRIFIER QUE LE RÉGLAGE DE POUSSÉE EST APPROPRIÉ
[ ] Vitesse-air V1 -- ANNONCER " V1 "
[ ] Vitesse-air VR -- ANNONCER " ROTATION "
-- CABRER D'ENVIRON 10 DEGRÉS
[ ] Vitesse-air V2 -- ANNONCER " V2 "
[ ] Train d'atterrissage -- RENTRÉ (QUAND LA MONTÉE EST STABILISÉE)
(appuyer sur G)
[ ] Vitesse-air -- MAINTENIR V2+20 KIAS
[ ] Pilote automatique - ENGAGER À 1000 PIEDS AGL
[ ] Volets -- RENTRER EN POSITION 1 À 1000 PIEDS AGL
(appuyer sur F6 jusqu'à la position 1)
[ ] Volets-- RENTRÉS À 210 KIAS
(appuyer sur F6 jusqu'à ce qu'ils soient complètement rentrés)
[ ] Automanette -- ARRÊT
[ ] Leviers de poussée -- 90% de N1
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Vitesse-air -- 250 KIAS À 3000 PIEDS AGL
[ ] Levier de train d'atterrissage -- Vérifier ARRÊT
[ ] Interrupteurs de mise en route moteurs -- ARRÊT À 3000 PIEDS AGL
(En cas de fortes précipitations, régler sur GEN pour éviter l'extinction des moteurs)

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MONTÉE

[ ] Vitesse-air -- MAINTENIR 250 KIAS
[ ] Feux d'atterrissage -- ÉTEINTS AU-DESSUS DE 10 000 PIEDS MSL
[ ] Vitesse-air -- 280 KIAS AU-DESSUS DE 10 000 PIEDS MSL
[ ] Altimètre -- RÉGLÉ À 760 MM AU FRANCHISSEMENT DES 18 000 PIEDS MSL

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CROISIÈRE

[ ] Leviers de poussée -- SELON LE CAS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Compensation -- SELON LE CAS
(appuyer sur les touches 6 et 7 du pavé numérique autant que nécessaire)

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DESCENTE

[ ] Interrupteur de frein automatique -- SELOn LE CAS
[ ] Vitesses-air (VREF, VAPP) -- CALCULÉES ET RÉGLÉES
(consulter l'onglet Références de la tablette)
[ ] Dégivrage -- SELON LE CAS
[ ] Pilote automatique -- SELON LE CAS
[ ] Leviers de poussée -- SELON LE CAS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Altimètre -- RÉGLÉ SUR LES CONDITIONS LOCALES AU FRANCHISSEMENT DES 18 000 PIEDS MSL[ ] Altimètre -- RÉGLÉ SUR LES CONDITIONS LOCALES AU FRANCHISSEMENT DES 18 000 PIEDS MSL
[ ] Avionique -- RÉGLER
(appuyer sur MAJ + 2 pour afficher la planche radio)
[ ] Vitesse-air -- < 250 KIAS EN-DESSOUS DE 10 000 PIEDS MSL
[ ] Feux d'atterrissage -- ALLUMÉS EN-DESSOUS DE 10 000 PIEDS MSL
[ ] Procédure d'approche -- PASSER EN REVUE

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APPROCHE

[ ] Vitesse-air -- SELON LE CAS
[ ] Leviers de poussée -- SELON LE CAS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Volets -- SELON LE CAS
(appuyer sur F7 autant que nécessaire)
[ ] Pilote automatique -- SELON LE CAS
[ ] Automanette -- ARMÉE
(si le mode TO/GA (décollage/remise des gaz) est utilisé)

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ATTERRISSAGE

[ ] Vitesse-air -- SELON LE CAS
[ ] Leviers de poussée -- SELON LE CAS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Aérofreins -- ARMÉS
(appuyer sur MAJ + " / "
[ ] Train d'atterrissage -- SORTI ET CONFIRMÉ
(appuyer sur G)
[ ] Volets -- SELON LE CAS
(appuyer sur F7 autant que nécessaire)
[ ] Interrupteurs de mise en route -- GEN
[ ] Pilote automatique -- SELON LE CAS

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ROULEMENT À L'ATTERRISSAGE

[ ] Leviers de poussée -- RALENTI
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Pilote automatique -- DÉCONNECTÉ (VÉRIFIER)
[ ] Automanette -- VÉRIFIER L'ARRÊT
[ ] Levier d'aérofreins -- VÉRIFIER POSITION COMPLÈTEMENT RELEVÉE
(appuyer sur MAJ + " / " si nécessaire)
[ ] Freins -- SELON LE CAS
(appuyer sur la touche " ; ")
[ ] Leviers de poussée - INVERSION
(appuyer sur F2 jusqu'à la position " inversion ")
[ ] Leviers de poussée - RALENTI À 60 KIAS
(appuyer sur F3 jusqu'à la position " ralenti ")

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ROULAGE AU SOL

[ ] Levier d'aérofreins -- BAISSÉ
(appuyer sur " / ")
[ ] Levier de volets -- RELEVÉ
(appuyer sur F6 jusqu'à la position " relevé ")
[ ] Réchauffage Pitot -- ARRÊT
[ ] Interrupteurs de mise en route moteur -- ARRÊT
[ ] Feux d'atterrissage -- SELON LE CAS
[ ] Directeur de vol -- ARRÊT
[ ] Transpondeur -- SELON LE CAS

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STATIONNEMENT

[ ] Frein de parking -- ENCLENCHER
(appuyer sur CTRL + " ; ")
[ ] Leviers de mise en route moteur -- COUPÉS
(appuyer sur CTRL + MAJ + F1)
[ ] Dégivrage -- ARRÊT
[ ] Feux -- SELON LE CAS
[ ] Levier d'aérofreins -- BAISSÉ
(appuyer sur " / " si nécessaire)
[ ] Transpondeur -- SELON LE CAS

REMARQUE : Les listes de contrôle réelles de cet avion ont été modifiées en vue d'un usage sur Flight Simulator 2000. Pour apprendre à utiliser, imprimer et personnaliser les listes de contrôle, dans la section Aide Simulateur, cliquez sur "Utilisation de la tablette".